Vedení Prahy odsouhlasilo zadání mezinárodní architektonické soutěže, kterou vypsala společnost Nové Holešovice Development pražského dopravního podniku (DPP) a soukromých developerů na budoucí podobu výstavby na severních pozemcích v okolí stanice metra C Nádraží Holešovice. Projekt Nové Holešovice vstoupil do mezinárodního workshopu s osmi vybranými týmy. Cílem je proměnit pražský dopravní uzel v kvalitní městské prostředí propojující dopravu a veřejný prostor.

Zadání reaguje na současný stav, kdy lokalita plní převážně tranzitní funkci a vykazuje nízkou kvalitu veřejného prostoru. Cílem je transformovat ji v živé městské prostředí s lepší prostupností, jasnou strukturou a kvalitními vazbami na jednotlivé druhy dopravy. Důležitým aspektem je také ekonomická proveditelnost a dlouhodobá udržitelnost návrhů. Specifická poloha v blízkosti metra, železnice, tramvajových a autobusových zastávek, řeky i Stromovky klade vysoké nároky na koordinaci dopravních režimů i prostorového řešení. Klíčovým požadavkem je bezbariérový a chráněný přestup mezi vlakem a metrem, takzvaně „suchou nohou“.

Součástí návrhu mají být dvě nová městská náměstí rozdělená ulicí Vrbenského, která však mají fungovat jako jeden celek. Veřejná prostranství mají být pokud možno řešena v jedné úrovni bez výškových bariér a sloužit nejen pro pohyb, ale i pro každodenní pobyt, obchod a komunitní aktivity. V území se počítá také s umístěním mateřské školy. Workshop je vyzvaný, dvoukolový a neanonymní. Z osmi účastníků postoupí do druhé fáze maximálně pět týmů, které své návrhy dále rozpracují. Zadavatelem je společnost Nové Holešovice Development, koordinaci zajišťují D & K Drost Consult a NORMA architekti, organizaci má na starosti Karlín Group.

Mezi vybranými ateliéry jsou zastoupena významná evropská i domácí studia, například ADEPT, Behnisch Architekten, Cobe, Riegler Riewe Architekten, Bogle Architects, CHYBIK + KRISTOF, OVA Architekti a Schindler Seko Architekti. Odbornou úroveň garantuje mezinárodní porota složená z architektů, urbanistů i zástupců veřejné správy a investora. Návrhy prvního kola mají být odevzdány do 25. května 2026, jejich prezentace proběhnou začátkem června. Výběr finalistů se očekává v polovině června a finální prezentace druhého kola je plánována na 8. září 2026. Součástí procesu bude i veřejná prezentace výsledků formou výstavy.

Předmětem soutěžního workshopu je podpora kreativního, kontextuálního a multidisciplinárního myšlení účastníků jak v urbanistickém, tak v architektonickém měřítku. Očekává se předložení širokého spektra kvalitních, komplexních a koncepčně propracovaných návrhů.

Záměrem je vytvořit moderní, uživatelsky přívětivou a soudobou městskou strukturu. Vedle ekonomické udržitelnosti by měla být navrhovaná struktura uživatelsky přívětivá, přátelská k pěším a neměla by být výsledkem automobilově dominantního uličního systému, který by diktoval nebo dokonce omezoval kvalitu území. Území určené k transformaci má být nově koncipováno jako živá městská čtvrť s plnou integrací všech druhů veřejné dopravy, modernizací výstupů z metra a implementací nového Metropolitního plánu, který je v současnosti ve fázi schvalování.