Řešené území o rozloze 78 ha se nachází v k. ú. Chodov. Součástí zájmového území je dálnice D1, která dělí území do dvou lokalit, a to:

• Opatov – oblast v okolí stanice metra Opatov po obou stranách Chilské ulice a v okolí okružní křižovatky Litochlebské náměstí, ohraničené stávající zástavbou a Centrálním parkem,
• Na Jelenách – území vymezené ulicemi Roztylská, Na Jelenách a D1.

Území obou lokalit je převážně nezastavěné. Lokalita Opatov je součástí sídlištního komplexu ze 70. a 80. let 20. stol. – Jižního Města. Po obvodu je obklopena převážně obytnou zástavbou rodinných domů nebo panelových domů sídliště. Lokalita Na Jelenách je ruderálním územím, jejíž severovýchodní okraj tvoří mohutný násep vzniklý jako pozůstatek deponie stavebního materiálu. Součástí řešeného území je i systém páteřních komunikací (Chilská, Türkova, Ke Stáčírně, Hviezdoslavova, Opatovská, Na Jelenách, Roztylská, D1) sloužící zejména nadmístnímu tranzitu osobní a nákladní dopravy.

Celková koncepce

Celková koncepce vychází z platného územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy. Návrh vytváří centrum městské části s významnými veřejnými budovami s těžištěm u stanice metra C Opatov a lokální centrum služeb v lokalitě Na Jelenách.

Studie předkládá námět na dotvoření existujícího souboru panelové výstavby Jižního Města I (cenný urbanistický soubor bez památkové ochrany) stanovením podmínek a limitů zástavby podél komunikace Chilská. Návrh je zpracován v souladu se soudobými urbanistickými nároky a porovnán s aktuálním návrhem Metropolitního plánu.

Návrh zohledňuje odlišný typ struktury zástavby Starého Chodova navazujícího ze západu formou vložení parkově upraveného pásu zeleně, zároveň akcentuje potřebu akustického oddělení jižního cípu Starého Chodova od rychlostní komunikace dotvořením stávající zástavby nově vymezenými bloky. Návrh řeší zástavbu lokality Na Jelenách. Vzhledem k požadavku na dodržení platného územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy varianta neřeší přeložku plynovodní trasy, která by umožnila výhodnější způsob zastavění pozemků.

Dálnice D1 je v návrhu zakomponována do nové struktury a eliminuje její bariérový efekt oddělující lokalitu Opatov od lokality Na Jelenách. Přes rychlostní komunikaci je navrženo pěší a cyklistické přemostění nabízející též možnost „zeleného“ mostu usnadňujícího migraci živočichů.

Předkládaná územní studie vytváří soustavu hierarchicky členěných veřejných prostranství, zajišťuje prostupnost územím a minimalizuje bariéry. Těžiště veřejných prostor umisťuje v těsné blízkosti stanice metra C Opatov, Na Jelenách pak při komunikaci spojující toto území lávkou s lokalitou.

Návrhem je zajištěno v území dostatečné množství účelně provázané vegetace viz. A.II.a2. Výkres širších vztahů - MČ P11.

Citlivě začleňuje návrh do stávajících struktur, dotváří urbanistické celky a doplňuje je o veřejné prostory měřítkem lépe odpovídající potřebám obyvatel. Hlavním rysem sídlištních struktur Jižního Města je převaha rozlehlých neuchopitelných ploch, lokalitu „Starý Chodov“ tvoří především soukromé zahrádky a uliční struktura bez větší míry veřejně přístupného parteru. Navrhovaná struktura řeší doplnění veřejných prostor provázaných s aktivním parterem a zároveň vytvoření citlivého přechodu nové struktury „centra“ a „Starého Chodova“ formou parkové plochy.

Návrh respektuje hodnoty řešeného území i území navazujícího. Začleňuje významné body a řeší jejich integraci do navrhované struktury (Pomníky padlým v 1. a 2. světové válce na Litochlebském náměstí).