Celková koncepce sídliště a okolí stanice metra D Libuš

Okolí budoucí stanice metra D Libuš na pomezí městských částí Praha 12 a Libuš je dlouhodobě důležitým rozvojovým územím. Protažení tramvajové trati z Modřan a následně vybudování metra D výrazně zlepší dostupnost do centra, což na klidnou lokalitu na periferii Prahy v těsné blízkosti volné přírody vytváří tlak na novou bytovou výstavbu. V současné době existují záměry jak na výstavbu na transformačních plochách, tak ve stabilizovaném území sídliště. Hlavním úkolem územní studie je nastavit jasné limity pro novou výstavbu, které ochrání stávající hodnoty lokality a zároveň využít přílivu investic pro vytvoření nových pracovních příležitostí, kvalitních veřejných prostor, a především pro doplnění dnes chybějící občanské a komerční vybavenosti.

Koncepce územní studie

Koncepce územní studie je založena na dvou hlavních tématech, ve kterých se odráží současné výzvy, ale i hlavní hodnoty a potenciál území. S realizací dopravních záměrů na protažení tramvajové trati a výstavbou metra D nastává příležitost vytvořit z lokality plnohodnotnou součást města s novým centrem, občanskou i komerční vybaveností pokrývající potřeby současných i nově příchozích obyvatel a s dobrou dopravní dostupností do centra Prahy.

Zároveň je kladen velký důraz na stanovení jasných pravidel pro výšku, kapacitu i náplň nové výstavby, efektivnější uspořádání parkovacích stání, celkovou prostupnost územím a kvalitu a rozmanitost veřejných prostranství tak, aby řešené území bylo dlouhodobě vnímáno jako kvalitní místo k životu.

Návrh se snaží o dosažení rozmanitosti prostředí, a to jak typologické, které zajistí různé standardy bydlení a sociální mix, tak programové, které do lokality přinese život během celého dne. Novou výstavbu soustředí do okolí stanice metra a ulice Novodvorské, kde počítá s vyšší a hustší zástavbou, která se snižuje a rozmělňuje směrem do sídliště a staré Libuše. Novou výstavbu doplňuje o různé typy veřejných prostor (náměstí, promenáda, městský park) a stávající venkovní prostory obohacuje o nové využití a různou míru soukromí (komunitní zahrady, předzahrádky). Zároveň návrh dbá na snadnou pěší a cyklistickou prostupnost a lepší napojení na přírodu v okolí.

Návrh

Jedním z nejpalčivějších problémů lokality je špatná dostupnost do centra, která bude vyřešena realizací nových dopravních záměrů, tedy protažením tramvajové trati z Modřan a výstavbou metra D, a nedostatečná vybavenost. V současné době řešené území s celkovým počtem necelých 5000 obyvatel postrádá prostory pro kulturní a komunitní život, lékařské ordinace a širší škálu obchodů a služeb. V lokalitě je rovněž velmi omezené množství pracovních příležitostí. Zároveň obyvatelé obou částí pociťují jako nedostatek lokality absenci centra a špatné propojení mezi Libuší a sídlištěm. Rozvoj transformačních ploch v okolí budoucí stanice metra má potenciál oba tyto nedostatky vyřešit.

Důležitou součástí studie je proto nejen navržení míry rozvoje území, ale i relativně podrobné stanovení náplně území právě s ohledem na vybavenost (ob-čanské vybavení i obchody a služby). Pro naplnění popsaných potenciálů je vhodné územní studii využít nejen v rámci územně-plánovacích procesů a rozhodování v území, ale i při nakládání s pozemky. Významná je nejen celková prostorová koordinace a z ní vyplývající limity, ale i volba náplně jednotlivých budov, zejména pak s důrazem na přízemní nebytové prostory využitelné pro vybavení a služby.