Nová tramvajová trať mezi Nádražím Modřany, prostorem současné autobusové konečné Komořany a zástavbou východně od ní využívá převážně těleso původní železniční vlečky. Její realizace by zajistila Komořanům přímé spojení do centra Prahy bez přestupu. Obsluhu trati by v návrhu zajistila polovina spojů současné tramvajové linky 17 označená novým číslem 27.

Trať počítá s výstavbou čtyř nových zastávek - Cukrovar Modřany, Modřanské laguny, Kyslíková a Nové Komořany.

Vznik linky 27 je možný i dříve vlivem rozvoje tramvajové sítě na severu Prahy dle projektu tramvajové tratě Kobylisy – Bohnice či tramvajové tratě Vozovna Kobylisy – Zdiby. Linka 27 by byla provozována v parametrech standardní tramvajové linky (interval ve špičce 8 minut, o víkendu 15 minut, pozdě večer 20 minut).

Aby byla po dokončení tramvajové trati do Komořan zachována dostatečná kapacitní nabídka v úseku původní tramvajové trati do Modřan, je v úseku Nádraží Modřany – Levského navrženo provozování spojů linky 3 ve všech obdobích dne a týdne.

Stopa trati je stabilizována v rámci Územní studie Komořany, nevyžaduje změnu územního plánu a bude tak zahájena projektová příprava