Tramvajová trať Nový Sedlec – Podbaba – Suchdol je klíčový projekt a radiální dopravní spojení pro obsluhu městské části Suchdol s areálem České zemědělské univerzity a transformačního území Nový Sedlec.

Projekt počítá s výstavbou devíti nových tramvajových zastávek: Výzkumný ústav vodohospodářský, V Podbabě, V Sedlci, Ke Střelnici, K Vinici, Suchdolská, Zemědělská univerzita, Výhledské náměstí a konečná stanice Suchdol s tramvajovou smyčkou.

Podmínkou realizace projektu je výstavba tramvajové trati Malovanka – Strahov. To z důvodu celkového kompaktního propojení osy Suchdol – Dejvická – Strahov, která je v současné době obsluhována několika různými spoji autobusové a tramvajové dopravy. Výstavba tramvajové trati významně uleví dopravnímu zatížení nedalekého Vítězného náměstí a usnadní přepravní možnosti směrem na Pražský hrad a koleje Strahov.

Prodloužení tramvajové trati, která do značné míry kopíruje současnou autobusovou linku 107, umožní zásadně zredukovat provoz linek 107, 116, 147, 160 a všechny příměstské linky. Některé linky budou zrušeny, u jiných upravena trasa, další budou ukončeny u tramvajové zastávky V Podbabě.

Na nové trati se předpokládá celoroční provoz standardních linek 8 a 18 prodloužených od Nádraží Podbaba. Tyto spoje budou doplněny o linku 28, která propojí koleje na Strahově s Vítězným náměstím a Suchdolem. Ve špičkách budou tramvajové spoje mezi Suchdolem a Vítězným náměstím jezdit po 2 minutách. Směrem na Suchdol bude prodloužena i noční tramvajová linka 90, která bude do té doby ukončena v obratišti u Nádraží Podbaba.

Výzvou pro návrh a realizaci tramvajové tratě je zejména topografie oblasti. Bude se jednat o sklonově náročnou trať, zároveň bude koordinována s výhledovým propojením s Bohnicemi přes Vltavu v prostoru nad Podbabskou ulicí.

Tramvajová trať je nyní ve fázi projektové přípravy.