Rozvoj linek PID v Praze 2022–2032
Zdroj: PIDRozvoj linek PID v Praze 2022–2032
Tramvajová trať Sídliště Ďáblice – Nádraží Čakovice je projekt, který si klade za cíl dopravně obsloužit významné transformační území někdejší Avie Letňany a propojit Ďáblice s Čakovicemi. Konkrétní vedení trati bude koordinováno s možností umístění terminálu na trase vysokorychlostní železnice směrem na Ústí nad Labem, poté začne projektová příprava.
Od tramvajové smyčky Sídliště Ďáblice je záměrem novou tramvajovou trať vést na samostatném tělese podél hřbitova a zahradnictví k mimoúrovňové křižovatce ulic Cínovecké, Kbelské a Veselské.
Projekt počítá s výstavbou devíti nových tramvajových zastávek: Roudnická, Veselská, Sídliště Letňany, Ivančická, Avia Letňany, Beranových a konečná stanice Nádraží Čakovice s tramvajovou smyčkou.
Byly prověřovány 3 scénáře průchodu tramvajovou tratí prostorem dotčené mimoúrovňové křižovatky. Vybrán byl nakonec scénář 1 s co nejmenším zásahem do křižovatky a okolních soukromých pozemků. Je pravděpodobné, že silniční rameno z Veselské do centra (Liberecké) by mohlo být s tramvajovou tratí vykříženo mimoúrovňově.
Tramvajová trať může v podjezdu pod Cínoveckou a na mostě přes Kbelskou zabrat vždy jeden jízdní pruh formou pojížděného zvýšeného pásu (vzor Seifertova v podjezdu pod hl. nádražím).
Dále je až k Avii Letňany tramvajová trať vedena v ose komunikace Veselská. Zde odbočuje na sever, obsluhuje novou zástavbu a následně se stáčí na východ do kontaktu s nádražím v Čakovicích.
Jelikož je předpokladem, že by tramvaje na tento úsek vyjely až po dokončení tramvajové tratě do Zdib, obsluhu trati by zajišťovaly spoje standardní tramvajové linky 3 v denním provozu a linky 93 v nočním provozu.
Chybí vám tu projekt nebo jste ve stávajícím našli neaktuální, neúplné nebo chybné informace?
Dejte nám vědět pomocí formuláře 🙏