Železniční most pod Vyšehradem je jedním z 18 pražských mostů přes řeku Vltavu. Přes 120 let spojuje břehy Podolí a Smíchova, v současné době však rozděluje společnost. Most je nyní nejslabším místem trati, bude muset obsloužit současnou i budoucí poptávku po železniční dopravě. To může být zajištěno jen kombinací navýšení provozní rychlosti vlaků a přidáním třetí koleje. Na konci roku 2022 tak připravila Správa Železnic soutěžní dialog. Přijďte se podívat na prezentaci vítězného návrhu a zapojit se do další diskuze nad budoucností mostu i nové železniční zastávky Praha-Výtoň.

Za účasti:

• Zdeněk Hřib | Magistrát hlavního města Prahy
• Jiří Pospíšil | Magistrát hlavního města Prahy
• Pavel Paidar | Správa železnic
• Pavel Ryjáček | Fakulta stavební ČVUT
• Ondřej Boháč | Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy
• Marek Zderadička | Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy
• Iveta Torkoniaková | 2T Engineering
• Pavel Štorch | Nebourat - Zachraňme železniční most pod Vyšehradem
• Jaroslav Pašmik | Praha 5
• Jan Recman | Praha 2