Nora Třísková
Marie Zákostelecká

Věže a lana jako nad londýnskou Temží. Předchůdce Štefánikova mostu spojoval Letnou a náměstí Republiky

Most císaře Františka Josefa I. se nad Vltavou neklene již více než sedmdesát let. I okolní nábřeží se během 20. století výrazně proměnilo a přebudovalo. Díky fotografiím z archivu se ale můžeme podívat na to, jak pražské břehy a jejich spojení vypadaly ještě před druhou světovou válkou.

Pohled na most císaře Františka Josefa I. a nábřeží Ludvíka Svobody, které se v roce pořízení fotografie (1936) jmenovalo nábřeží Švehlovo.
Zdroj: Archiv IPR Praha | 1936

Třetí pražský most (pokud nepočítáme tehdy budovanou Rudolfovu lávku a železniční Negrelliho viadukt) spojující levý a pravý břeh Vltavy byl postaven mezi lety 1865–1868. Dílo dvou londýnských inženýrů měřilo 250 metrů a držela je visutá řetězová konstrukce zavěšená na dvou věžích. Anglický návrh tehdy vyhrál architektonickou soutěž: „Po vypršení vypsané lhůty se sešlo 11 návrhů, z nichž byl na provedení přijat návrh inženýrů Ordishe a Le Feuvra v Londýně, který se doporučoval zvláště svou malebností a úhledností a zdál se vyžadovat nepříliš vysokého nákladu. Byltě dle předběžných rozpočtů udán stavební náklad číslicí 550 000 zl. Při provedení se však ukázalo, že stavba vyžadovala téměř 100 000 zl,“ vyčísluje kniha Pražské mosty z roku 1904.

V květnu roku 1868 byla stavba slavnostně otevřena za přítomnosti císaře Františka Josefa I. a most začal sloužit chodcům i další dopravě. V průběhu následujících let byl rekonstruován a původní řetězy nahradila ocelová lana, koňku tramvajová trať. Měnil se také název – mezi lety 1919 a 1939 tu byl most Štefánikův, který však svou konstrukcí i technickým stavem přestával vyhovovat požadavkům doby. Na začátku 40. let byla proto vybudována provizorní dřevěná lávka – most Leoše Janáčka. Císařský most byl nakonec definitivně demontován po 2. světové válce. Na jeho místě byl v roce 1951 otevřen železobetonový Štefánikův most, po kterém se můžete i dnes dostat z Letné do centra.

Nový Štefánikův most na snímku z června 1953.
Zdroj: ČTK

V současné době propojuje pražské břehy 27 mostů. Nejnověji se mezi ně zařadila nedávno otevřená Trojská lávka, v budoucnu je pak doplní třeba chystaný Dvorecký most.

související

Ahoj! V září 2022 jsme spustili základní verzi nového webu. Před spuštěním jsme provedli uživatelské testování, ale to pravé uživatelské testování je to, které probíhá právě teď.

Budeme rádi, když se dozvíme, jak se Ti web používá, jestli Tě napadá, jak ho vylepšit nebo Ti na něm něco chybí, případně pokud narazíš na nějakou chybu. Děkujeme!

Dej nám feedback →