ST 01/06 19.30 PŘEDNÁŠKA KRUH: Petr Tej (CZ) + Eugen Brühwiler (CH) Jak se staví lávky a mosty? Další přednáška spolku KRUH představí nejnovější projekty progresivních a subtilních konstrukcí architekta a mostního inženýra Petra Teje. Jeho projekty často vznikají ve spolupráci s renomovanými českými a zahraničními ateliéry i s výtvarnými umělci. Jednou z posledních výrazných realizací je Štvanická lávka v Praze. Součástí večera bude i online rozhovor se švýcarským profesorem Eugenem Brühwilerem. Přednáška proběhne v češtině a online rozhovor v angličtině.
Petr Tej (CZ Petr Tej je architekt a mostní inženýr věnující se navrhování konstrukcí mostů a lávek. Vystudoval Školu architektury na pražské AVU u Emila Přikryla, Fakultu architektury ČVUT u Aleny Šrámkové a obor mostní konstrukce na Fakultě stavební ČVUT. Pracuje jako vedoucí oddělení mostních konstrukcí na Kloknerově ústavu ČVUT v Praze. Společně s Janem Mourkem a Otem Melterem založil studio Bridge Structures. Petr Tej je autorem řady mostů a lávek, a to od těch malého rozpětí po velké projekty celoměstského významu. Mezi ně patří lávka přes Vltavu v Lužci nad Vltavou, lávka přes Dřetovický potok nebo lávka přes řeku Lubinu v Příboře, které i získaly řadu ocenění. Jeho projekty často vznikají ve spolupráci s renomovanými českými a zahraničními ateliéry. Jednou z posledních výrazných realizací je Štvanická lávka v Praze spojující Holešovice a Karlín, kterou navrhl společně s Markem Blankem a Janem Mourkem. Její součástí budou i sochařská díla sochařů Jana Hendrycha a Aleše Hvízdala.
Eugen Brühwiler (CH) Eugen Brühwiler je švýcarský mostní inženýr. Vystudoval renomovanou Fakultu architektury na ETH Curych a doktorát získal na švýcarském federálním institutu EPFL v Lausanne, kde dlouhodobě působí jako profesor. Jeho výzkumná i praktická činnost zahrnuje moderní metody hodnocení únavy a bezpečnosti stávajících mostů. Jako konzultační inženýr se také zabývá posuzováním a restaurováním mostů a budov vysoké kulturní hodnoty, a to ve Švýcarsku i v zahraničí. Ve spolupráci s Petrem Tejem a Markem Kopećem vytvořili ideový návrh využití železničního mostu pod Vyšehradem.
