Vojta Eliáš

Virtuální víkend V

Minulý víkend jsme se alespoň virtuálně přenesli do Japonska. Hranice však zůstávají i nadále uzavřené a nevíme, jak dlouho to ještě bude trvat. Proto jsme se rozhodli tento týden věnovat tématům, která různé bariéry boří nebo v nich naopak hledají další využití. Řada měst čelí nárůstu individuální dopravy a nejen té automobilové. Jaké jsou reakce některých světových metropolí? Odkud pochází nápad na plot, který dokáže nabídnout více využití, než jen vymezení pozemku. A jak vrátit život do ulic a podpořit gastro podniky?

Přečti si: Dočasné cyklopruhy a nadlidská Brasilia

Během současné pandemie je stále mnoho lidí, kteří dojíždí za prací. Někteří ale nevlastní automobil a mají strach z cestování hromadnou dopravou., proto se rozhodli zvolit jiné druhy individuální dopravy. Města se tak musela přizpůsobit a podpořit další druhy cestování. Ta vyžadují určitá opatření na rozšíření kapacit chodníků a cyklostezek, tak aby se na ně vešli všichni, kdo je chtějí využít. Na některých silnicích se výrazně snížila automobilová doprava. New York, Vídeň, Berlín a mnoho dalších měst napříč kontinenty přišla s řešením, kterými jsou například dočasné cyklopruhy a rozšířených chodníků. Jiná města reagují, tím že poskytují ve spolupráci s dalšími firmami službu sdílených kol zdarma. Jak dál mohou reagovat města na současnou situaci, to popisuje článek ze serveru CityLab. O tom, jak mají města fungovat v době uzavírek, se dočtete v rozhovoru s Brentem Toderianem z organizace UrbanWORKS.

Zdroj: Copenhagenize

Ne všechna města na tyto problémy umí reagovat. Některá prostě nemohou, protože už tak byla navržena. Například jedno z nejznámějších měst postavených na zelené louce. Tento týden je to 60 let od dokončení města Brasília. Města, které mělo odstranit veškeré rozdíly mezi obyvateli, třídně bezbariérové a s rovnými příležitostmi pro všechny, nechal v roce 1956 zbudovat Brazilský prezident s českými kořeny Julius Kubitschek. Velkolepý plán města, postaveného na prázdné louce navrhl urbanista Lucia Costa a architekturu Oscar Niemeyer. Široké bulváry definují tvar města, které z leteckého pohledu připomíná tvar letadla nebo luku s šípem. A právě tyto bulváry jsou častou kritikou současných urbanistů. Jde totiž o šestiproudé dálnice vedoucí městem, obyvatelé jsou tak odkázáni na silniční dopravu, je pro ně prakticky nemožné se po městě pohybovat na kole nebo pěšky. O městě vzniklo spousty pořadů, filmů a článku, třeba dokument ze série Šumná města, nebo si přečtěte knížku Brasilia - město - sen od Ynnony Fričové.

Zdroj: Richard Williams

Některé překážky si stavíme sami, snad nejznámější druh bariéry je plot. Moravští designéři ze studia AITAA navrhli plot, který neslouží jen k vymezení pozemku, ale chytře v sobě skrývá i možnosti využívání vašeho pozemku. Jaké? To záleží jen tom, které díly z modulárního systému si vyberete. Oplocení se tak během chvilky může změnit na posilovnu, závěsný systém na truhlíky, zahradní posezení s grilem nebo domek pro kočky. A když si třeba chcete na zahradě zahrát fotbal nebo potřebujete posekat trávník, jednoduše ho zase proměníte v plot. To že je to nápad originální ocenila i porota soutěže Red Dot Award v kategorii Best of the Best.

Zdroj: AITAA

Podívej se: Za plotem je klid a bezkontaktní gastro

Oplocená nemusí být jen zahrada za naším domem. Po celém světě a především v USA vznikají celé čtvrti obehnané plotem, takzvané Gated Communities. Video z kanálu City Beautiful, vysvětluje výhody i nevýhody takto oddělených komunit z města.

Spousta gastro podniků reagovala na současnou krizi otevřením alespoň “hladových okýnek”, aby nepřišli kompletně o tržby a své zákazníky. Brzy se snad opatření pandemie zmírní a otevřou se zahrádky. Jak to bude fungovat? Jak si ohlídat rozestupy? A co když třeba kavárna nebo restaurace ani žádné venkovní posezení nemají? Projekt Gastro žije přišel s návrhem stolu, který má tři na pevno přidělaná sedátka a umožní lidem v bezpečné vzdálenosti posedět u svého oblíbeného podniku. Zároveň tento prvek mobiliáře může vrátit život do ulic měst. Autoři tohoto návrhu budou hosty květnového Campingu s Ondřejem Cihlářem.

Zdroj: Gastro žije!

Jak si udržet odstup od ostatních jinde? Na ulici to není tak těžké, ale co další místa ve veřejném prostoru? V jaké vzdálenosti stát na poště nebo v řeznictví? Jak budou řešit bezpečné shromažďování lidí instituce? Vyznačí kina a divadla páskami sedačky, na kterých můžou diváci sedět? Různá taková řešení sbírá instagramový profil tape-measures. Podívejte se na ta nejbizarnější z nich.

Zdroj: tape_measures

Poslechni si: reSITE virtuálně a božský Jan Gehl

Organizace reSITE se dlouhodobě snaží o bourání hranic mezi urbanismem, architekturou a městem, tak aby co nejlépe fungovalo jako jeden organismus. V pondělí 27. 4. budou hosty Virtual Design Festivalu o kterém jsme již několikrát psali. ReSITE zveřejní pět přednášek ze série RENEGADE, které zazněly během podzimní konference v Praze.

Zdroj: reSITE

Další Zkouška sirén se blíží, ale do května ještě pár dní chybí a tak si můžete ukrátit chvíli jiným skvělým podcastem - The Urbanist od Monocle 24. Andrew Tuck v něm má rozhovor s Jan Gehlem - pravděpodobně nejznámějším a nejrespektovanějším architektem věnujícím se urbanismu a designu veřejného prostoru. Jak jistě víte, spolupracoval i s IPR Praha a podle jeho studie pokračují úpravy okolí Severojižní magistrály. Podcast najdete třeba na Spotify.

související

Ahoj! V září 2022 jsme spustili základní verzi nového webu. Před spuštěním jsme provedli uživatelské testování, ale to pravé uživatelské testování je to, které probíhá právě teď.

Budeme rádi, když se dozvíme, jak se Ti web používá, jestli Tě napadá, jak ho vylepšit nebo Ti na něm něco chybí, případně pokud narazíš na nějakou chybu. Děkujeme!

Dej nám feedback →