Sněhová kalamita v Praze. Řidiči nadávají, ale sáňkaři jásají. Nejlepší kopec na sáňkování je sice ten za vaším domem, ale jestli rádi objevujete nové lokality, zkuste si zasáňkovat vedle hvězdárny. Zjistěte, odkud se vzaly malé kopečky na Jižňáku, prozkoumejte okolí, kde za několik let vznikne metro D, či vyzkoušejte sáňky jako dopravní prostředek z Bohnic až k Vltavě. Přinášíme vám pět míst, kde si kromě sněhu užijete i pohled do budoucnosti Prahy.
Petřín
Skoro jako na horách – lanovkou nahoru, po skluznicích dolů. Petřínský vrch patří se svou výškou 318 metrů nad mořem k těm mezi sáňkaři nejoblíbenějším. Ale pozor! Oficiálně se tu sáňkovat nesmí. Podle vyhlášky hl. m. Prahy č. 6/2001 je totiž v některých parcích zakázáno lyžovat, sáňkovat i jezdit na snowboardech. Jedná se například právě o Petřín, Riegrovy sady či Folimanku. Ale s přimhouřením oka vám to tu do nedávna každý dovolil, dneska však policie začala nadšené sáňkaře vyhánět. Proto zde brzy přibude místní značení, kde se sáňkovat smí a kde kvůli ochraně zeleně nikoli. Celý petřínský vrch má 78 hektarů a skládá se z několika zahrad a sadů. Správa takto velkého komplexu není jednoduchá, jelikož část lokality je chráněnou přírodní památkou a zároveň se nachází v Pražské památkové rezervaci. V současné době proto vzniká zadání celkové koncepce Petřína, vycházející z participace s místními obyvateli a spolky. Její zpracovatel by měl být vybrán už letos v březnu.
Centrální park na Jižňáku
Věděli jste, že největší sídliště v Čechách má svůj vlastní „Central park“? Když se na konci 70. let rozšiřovala první linka pražského metra C na Jižním městě, zůstalo po stavbě mezi zastávkami Opatov a Háje několik nízkých kopečků. Tento Centrální park na Praze 11 je oblíbený zejména mezi nejmenšími sáňkaři. Při nepříznivých podmínkách kopečky městská část občas zasněžuje. V roce 2019 také proběhla revitalizace západní části parku, na níž pracovala od jara 2018 organizace Lesy hlavního města Prahy. V parku vznikly nové cesty, cyklostezka a přibyla více než stovka stromů i lavičky.
Ďáblická hvězdárna
V Ďáblickém háji, na 328 metrů vysokém kopci nazvaném Na Vyhlídce, stojí hvězdárna, která byla postavena mezi roky 1955 a 1958. Zajímavostí je, že na stavbu hvězdárny byly použity zbylé panely z výstavby prvního panelového domu v Československu, které dodnes stojí v ulici U Prefy. Kromě pozorování hvězd a objevování sídliště, na nějž právě vzniká územní studie, zde v zimě můžete sledovat děti i dospělé sjíždějící kopec na saních. A co že to ta územní studie vlastně je? V Praze máme desítky lokalit, které jsou určeny k budoucí zástavbě. Aby byla nová zástavba co nejsmysluplnější, je nutné si předem vytvořit jasnou představu o tom, co má být v lokalitě za funkce, kolik a jak velkých objektů celé území dokáže pojmout a jaký celek budou stavby vytvářet. A právě k tomu tento plánovací nástroj slouží.
Bohnické údolí
Další zasněženou zastávkou je Bohnické údolí. Od základní školy Dolákovy až k Vltavě vede 800 metrů dlouhá cesta z kopce, proto jsou zde v zimě nejlepším dopravním prostředkem sáně. Odtud pak můžete jedním z pražských přívozů přejet až do Sedlce. IPR má nyní za úkol vypracovat urbanistickou studii na tuto lokalitu, u níž se již dlouho nedaří nalézt dohodu nad tím, jak by se měla dále rozvíjet. Pokud však pojedete do Bohnic z Podbaby, už za 5 let vás sem může dovézt moderní kabinková lanovka, takže pocit ze zimních radovánek bude dvojnásobný.
Modřanská rokle
Nastoupit v centru Prahy do metra a vystoupit téměř hned nad perfektním svahem na sáňkování? Už za několik let to bude možné i na jihu Prahy. Nově chystaná linka metra D totiž vede přímo kolem Modřanské rokle, která je na sáňkování i procházky ideální. Ještě než se v roce 1968 staly Modřany součástí hlavního města, byla tato lokalita oblíbeným výletním místem Pražanů. Při vzniku panelových sídlišť však Modřanská rokle sloužila jako odkladištěm odpadu, pro její záchranu byla proto v roce 1988 vyhlášena chráněným územím. Přímo od základní školy můžete sjet na saních až k Libušské přehradě. Pro okolí nových zastávek metra Libuš a Písnice navíc vznikly územní studie, které navrhují rozvoj těchto lokalit. V Libuši by tak mělo vzniknout až 4 tisíce bytů pro 10 000 obyvatel. Prozatím se sem můžete dopravit autobusem 165 či 215.