Kateřina Hubertová

Polární výprava ze západu na sever. Vyjeďte si s námi od letiště do polí a vesnic na okraji Prahy

Víte, že se západní pól Prahy skrývá hned za plotem Ruzyňského letiště? Můžete tak od něj sledovat vzlétající a přistávající letadla a o kus dál pak obdivovat jedinečnou moderní architekturu první republiky i šedesátých let. Dopravní stavby vás budou provázet celou trasou až k nejzápadnějšímu bodu Prahy. Překonáte během ní totiž tři dálnice, projedete se přívozem a hranici Prahy najdete u železniční trati.

Trasa: Hostivice, Dobrovíz, Přední Kopanina, Tiché údolí, Klecánky, Zdiby, Hovorčovice
Délka trasy: 45 km
Přístupné pro: na kole
Trasa

Na trasu se vydejte z Hostivic: od nádraží stačí překonat dálnici D6 a za chviličku už budete u vyhlídkového valu na letiště. Ten se nachází u křížení frekventovaných vzletových a přistávacích drah, takže šance uvidět nějaké letadlo nízko ve vzduchu je tu opravdu velká. Když odtud budete pokračovat dále podél plotu ohraničujícího letištní plochu, brzy narazíte na patník označující západní pól Prahy.

Letištní haly projektovali za první republiky i v 60. letech významní architekti

Letištní plochu, budovy i vzlétající stroje je možné pozorovat či fotit nejen ze dvou vyvýšených vyhlídek, ale také díky více než pěti desítkám otvorů v oplocení po celém obvodu letiště. Mezinárodní letiště Praha – Ruzyně funguje od roku 1937, kdy byla vystavěna odbavovací hala s prosklenou věží dispečinku, která dnes slouží už jen pro soukromé lety. Jejím autorem je architekt Adolf Benš, známý mimo jiné i jako spoluautor stavby Elektrických podniků v Holešovicích.

Vyhlídky na letiště jsou oblíbené mezi rodinami s dětmi, stejně jako mezi takzvanými spottery, tedy lidmi, kteří rádi sledují a fotografují letadla.
Foto: Kateřina Hubertová

Vyhlídky na letiště jsou oblíbené mezi rodinami s dětmi, stejně jako mezi takzvanými spottery, tedy lidmi, kteří rádi sledují a fotografují letadla.
Foto: Kateřina Hubertová

Provoz na nových vzletových a přistávacích drahách a v současném prvním terminálu byl zahájen v roce 1968. Odbavovací halu s typickým skleněným pláštěm a jednoduchými liniemi navrhl kolektiv autorů pod vedením architekta Karla Filsaka, autora brutalistního hotelu Intercontinental. Poslední výrazné rozšíření letiště se uskutečnilo v devadesátých letech, kdy přibyl druhý terminál, takže dnes je rozloha celého areálu asi 920 hektarů. Podívejte se, jak vypadalo prázdné letiště v době koronavirových omezení.

Vesnicemi Dobrovíz a Kněževes k rotundě v Přední Kopanině

Dále pokračujte přes Dobrovíz, historickou obec nacházející se už těsně za hranicí Prahy, která je dokonce chráněná jako vesnická památková zóna. Všimněte si rozlehlých zemědělských usedlostí s bohatě zdobenými fasádami i kapličky Panny Marie na návsi a pokračujte do nedaleké Kněževsi. Tady je další vyvýšená pozorovatelna s výhledem na letiště, takže pokud jste neměli na minulé vyhlídce štěstí, můžete se teď pokochat dalšími vzlétajícími či přistávajícími stroji.

Rotunda sv. Máří Magdaleny patří k nejcennějším románským stavbám na území celé Prahy.
Foto: Kateřina Hubertová

Vzápětí podjedete druhou dálnici, na Slané mířící D7, za níž se nachází obec Tuchoměřice. Obcí pokračujte po cyklostezce zpátky na území Prahy do Přední Kopaniny. Tady na chvilku sesedněte z kola a prohlédněte si jednu z nemnoha pražských rotund. Stavba z opukových kvádříků je zasvěcena svaté Máří Magdaleně a její historie sahá až do 12. století. Dále cesta vede kolem oblíbeného výletního místa u pomníku svaté Juliány a v podobě cyklostezky kopíruje hranici hlavního města Prahy, od níž se odchýlí až v Horoměřicích. Touto obcí s dnes nepřístupným zámkem projedete k první přírodní zajímavosti výletu, buližníkovému skalnímu hřebeni Kozí hřbety.

Vltavu překonejte přívozem

Za nimi vás čeká sjezd do Tichého údolí a dále podél toku Únětického potoka. Ten býval v minulosti obklopen mnoha mlýny a vy kolem něj rychle sjedete až do Roztok. Jejich centrum ale trasa míjí a vede dál kolem nádraží, přes trať z Prahy do Kralup až k přívozu mířícímu do Klecánek.

Přívoz spojuje Roztoky a Klecánky už od roku 1911.
Foto: Kateřina Hubertová

Zatímco tady jste za hranicí Prahy, a lístek na přívoz si tak budou muset koupit i majitelé Lítačky, uvnitř Prahy funguje sedm přívozů začleněných do Pražské integrované dopravy, takže cestujícím stačí jízdenka na MHD. Nejblíže z nich jsou k této trase přívozy v Sedlci či Podbabě, další vedou třeba z Holešovic do Karlína, na Císařskou louku, Veslařský ostrov či do Modřan. 

Za řekou nás čeká nejnáročnější část výletu, stoupání do Zdib. Tady si můžete prohlédnout v současnosti opuštěný zámek s částečně rekonstruovanou budovou bývalého pivovaru a kostel Povýšení sv. Kříže s barokní bání, typickou pro siluetu českých vesnic. Pod zámeckým areálem pokračujte po cyklostezce k dálnici D8, kterou překonáte přímo na hranici Prahy. Z mostu přes ni je široký výhled na nedaleká sídliště Prahy 8.

Most přes dálnici nedaleko Zdib slouží také jako vyhlídka.
Foto: Kateřina Hubertová

Západní pól Prahy se ukrývá nedaleko trati v Hovorčovicích

Za dálnicí budete projíždět pro okraje Prahy typickou zástavbou rodinných domků, minete obec Březiněves a přiblížíte se k cíli dnešní polární výpravy, do Hovorčovic. Tady si ještě všimněte pozdně románského kostela sv. Jana Křtitele, později goticky přestavěného. Strohá stavba s asymetricky umístěnou hranolovitou věží je dodnes dominantou obce.

V Hovorčovicích najdete kostel sv. Jana Křtitele i severní pól Prahy.
Foto: Kateřina Hubertová

V Hovorčovicích najdete kostel sv. Jana Křtitele i severní pól Prahy.
Foto: Kateřina Hubertová

Asi půl kilometru odtud, v těsné blízkosti trati vedoucí z centra Prahy do Neratovic, už objevíte patník označující nejsevernější bod hlavního města. Dnešní tak trochu dopravní projížďku pak můžete zakončit na nedalekém nádraží, odkud vás vlak doveze zpět do centra.

Autorkou textu je Kateřina Hubertová.

související